lunes, 30 de abril de 2018

PUENTE SOBRE EL ARROYO CARBOSILLO. León

PUENTE SOBRE EL ARROYO CARBOSILLO. León


Siguiendo el sentido descendiente del río Bernesga en el término municipal de la propia ciudad de León y unos metros antes de encontrarnos el puente de San Juan de Dios, aparece esta curiosa estructura sobre el llamado Arroyo Carbosillo o Canal de Carbosillo. Es un puente moderno que se eleva sobre este canal y da servicio a la calle Cronista Luis Pastrana. Las aguas del Carbosillo -cuando las lleva- las vierte al río Bernesga allí mismo, tras cruzar bajo este puente.

Paseando por la zona me llamo la atención este canal, su anchura, su construcción en hormigón, al menos en este último tramo y la trayectoria que sigue desde su nacimiento. En este barrio cruzan el canal algunos puentes y hasta da la impresión que desaparece pues en algunas amplias rotondas también circula bajo el asfalto y en otros sectores va canalizado como un colector, bajo tierra.

Sus aguas provienen de dos ramales, uno más cercano al río Bernesga, de donde derivan sus primeras aguas por medio del llamado Arroyo o Canal de la Presa del Bernesga que es un aliviadero de un pequeño embalse en este río y que  también recibe otros caudales del Arroyo del Gorgollón proveniente del pueblo de Villabalter. El otro ramal baja desde el W y tiene su origen en los altos de Ferral del Bernesga con los arroyos de Los Gamones y Argoso que se unen al Arroyo del Valle, para seguir por San Andrés del Rabanedo y nuestro puente, desembocando, como decía, en el río Bernesga.

Por lo que leo en la prensa estas arroyadas en momentos de fuertes crecidas han inundado en muchas ocasiones estas zonas por lo que se decidió aumentar la profundidad del vaso del canal en unos sectores y revestirlo de hormigón en otros, incluso llevándolos hacia las zonas de nacimiento del Arroyo del Valle y también, proceder a la limpieza y desbroce en vegetación así como retirada de residuos sólidos que impedían el paso de las aguas y producía desbordamientos. Por otra parte, leo que se aprobó y se puso en práctica la creación de caminos o sendas para excursionistas que transcurren junto a este canal y que llegan hasta el propio pueblo de Ferral de Bernesga. Son actuaciones que parece que se han llevado a cabo entre los años 1.996 y 2.012 según se puede leer en estos enlaces 1 y 2. El corredor verde diseñado tiene una longitud de 8 kilómetros que es la longitud del propio Arroyo del Valle y los últimos 1600 metros los correspondientes al Arroyo Carbosillo que ya está canalizado desde antiguo aunque se reforzarán los encofrados de cemento y se añadirán escolleras de piedra en algunos puntos.

Características actuales de la obra: Este paso tiene la propia anchura de la calle Cronista Luis Pastrana que consta de aceras, aparcamientos y una calzada de doble sentido que le confieren una anchura de 15 metros. Su longitud es de 40 metros pues recoge la curva que allí forma el propia canal y la estructura apoya sobre los bordes inclinados de las paredes del vaso donde se han clavado plintos de hormigón armado a modo de estribos. El intradós lo forman cinco vigas horizontales de hormigón armado prefabricado de perfil en doble T en secciones soldadas y sobre ellas una cubierta a base de losas de hormigón armado. En superficie los cantos se cubren con barandillas sencillas de acero. A juzgar por un cartel cercano institucional que informa sobre las actuaciones, puede que se haya construido en 1.996.

Nota: Se observa en estadísticas de Blogger que en estos momentos se llega a las 100.000 páginas vistas por los visitantes de este blog un tanto friki y raro que sólo habla o escribe de puentes. Se abrió con fecha 11.07.2015 y va camino de los tres años. No está mal.



Imagen del puente desde la calle Dr. Fernández Picón tomada el 14-09-2009

                                   

Toma de fecha 15.05.2017

                                

Toma de fecha 18.05.2017









Tomas de fecha 20.05.2017

                                  

Punto en el que desagua el canal en el río Bernesga. Toma de fecha 20.05.2017


Toma del 26.05.2017 con cierto caudal debido a las lluvias primaverales.






Tres fotos del elevado caudal de este arroyo y su desembocadura en el Bernesga durante la fuerte crecida producida entre los días 16/17-12-2019





Fotos del canal en fecha 19.12.2019 todavía con caudal elevado. 




Tres fotografías de diferentes sectores del canal que publicó el Diario de León.





Dos fotografías del segundo puente sobre el canal que ocupa la rotonda del C.C. Espacio León con fecha 04.08.2017











domingo, 29 de abril de 2018

PASARELA II. León

PASARELA DE REJILLA SOBRE EL RÍO BERNESGA. León



A veces, conviene fijarse también en las pequeñas obras. En este caso, el Lobo juega con ventaja pues observa con frecuencia esta humilde pasarela y sabe que en ella late un corazón muy vivo. No, no se trata de un puente histórico que visitan los guiris y se hacen selfies con él como un fondo guapo que decora la foto; más bien, el retrato. No, ni de lejos. Este paso a ras de caudal lo utilizamos los lugareños. Los hay que lo cruzan cuando simplemente pasean al perro por ambas orillas del Bernesga. Otros porque corren por sus márgenes o simplemente andan. Luego están los frikis como yo que exploran sus aledaños en busca de plantas y flores que cazan con sus máquinas fotográficas para aumentar las colecciones botánicas que administran. También he visto en verano que la pasarela es utilizada por la chiquillería local para zambullirse en el río cuando la canícula leonesa es insoportable en sus cortos veranos pues aunque el cauce disminuye ostensiblemente, aguas arriba de la pasarela se remansa a modo de amplia poza o piscina. Por último, también la utilizan algunos pescadores como punto para lanzar sus cañas a ver que capturan. Sí, bueno, también es punto de observación de garzas y martinetes que pueden utilizarla como descansadero o fácil y cómodo cazadero.

En mi cubil leonés -que utilizo de vez en cuando- tengo privilegiadas vistas a este sector del río Bernesga y a nuestra pasarela por lo que escribo con conocimiento de causa respecto a la digna vida de esta pequeña estructura pontonera muy útil y que debo catalogar por necesidad y mérito. El río Bernesga, en su ámbito leonés capitalino, dispone de 13 pasarelas en la actualidad más un proyecto todavía no realizado que se ubicaría junto al estadio de fútbol de La Cultu. La bautizo como Pasarela II porque es la segunda pasarela en el término municipal de la ciudad de León, considerándose este orden desde aguas arriba. La primera -que ya está en este blog- la denominé Pasarela Décima porque la prensa recogió la noticia de su construcción informando que era la décima pasarela de León (entiendo que sumando las del Bernesga y el Torio). Bueno, pues ésta va a ser la Pasarela II. Respecto al río Torio, creo que hay 4 en el término de la capital y una más, si consideramos un viejo fuste de hormigón (poste eléctrico) caído en el cauce que conexionado a una mota, es un paso muy utilizado por los paseantes de ese parque fluvial. 

En la ciudad leonesa hubo varias pasarelas a ras de agua durante bastantes años. Precisamente, ha sido en los últimos cuando se ha decidido eliminarlas porque en momentos de crecidas actuaban como muros-presa donde se acumulaban árboles, ramas y sólidos que aumentaban los niveles de agua en esos puntos y se producían inundaciones; también representaba un peligro para aquellos viandantes que -pese al riesgo- optaban por cruzar por ellas con el consiguiente peligro de accidentes; alguno se produjo, desde luego. Según mis noticias, la última pasarela de mínima flecha se desmontó en 2.015 y también he observado que se están demoliendo algunos azudes que existían en el cauce del Bernesga a su paso por la ciudad. Respecto a esta obra, podemos predecir que tiene una antigüedad de 20 o 25 años, cuando todavía existían muy pocos pasos que cruzaran este río en León.

Si nuestra pasarela se ha respetado -pese a encontrarse muy cerca de la número uno- ha sido porque está ubicada en una zona donde el cauce, especialmente en su margen derecha, va encajonado y no hay peligro de que se produzca el efecto presa. Por lo que observo en margen derecha, hasta debió de existir un tramo de escaleras para bajar a la plataforma lo que indica que difícilmente y en este punto, se pueden producir inundaciones.

La pasarela II o "pasarela de rejilla" está ubicada al N/NW de la ciudad, en el barrio o urbanización de La Vega de Eras, muy cerca del conocido Centro Comercial Espacio de León. Aunque yo creo que se utiliza mayoritariamente como paseo por las riberas del Bernesga, sin destino concreto, lo cierto es que comunica las calles de Cronista Luis Pastrana con la Avenida de Peregrinos.

Características actuales de la obra: Dentro de su modestia, se trata de una obra robusta que, como digo, ha subsistido a la llegada de modernos pasos e incluso al reciente acondicionamiento de los márgenes de este río, con refuerzo y protecciones a base de espigones de gruesas rocas, limpieza de encauzamiento, acondicionamiento de veredas junto a ribera y otras actuaciones pero que, sin embargo, no se decidió demoler esta obra.

Al desaparecer la posible escalinata de su cabecera derecha se acondicionó junto a esta orilla un camino de tierra que enlaza con la propia estructura. En cabecera izquierda coincide con una terraza fluvial llana por lo que no creo que haya existido una variante de acceso pues la rasante del tablero enlaza con la propia orilla.

Como decía, es una estructura robusta y muy duradera. Tiene un sentido esviado con respecto a la perpendicular del cauce y dispone de 11 pequeñas pilas cuadrangulares de hormigón armado hincadas en el lecho del río que es roca madre de arenisca. Ello produce 12 pequeños vanos de un metro de luz cada uno por donde circula el agua cuando el caudal es bajo. Lo cierto es que, en momentos de mínimas crecidas, el agua rebosa sobre el tablero y sigue desalojando el caudal, con pocas retenciones de ramajes que, en última instancia y debido al semiencajonamiento en este punto, terminan por anular el efecto presa y los sólidos son arrastrados aguas abajo.

El tablero mide 21 metros aproximadamente y su anchura es de un metro. Apoya en cabeceras sobre unos pequeños estribos de hormigón y en las correspondientes pilas a las que se fija por pernos hincados en las propias pilas. Está hecho a base de chapas de rejilla de acero galvanizado sobre las que se debió de echar en origen una lechada de hormigón a base de cemento y canto rodado pequeño. Todavía se aprecian puntos donde este firme es visible, especialmente donde apoya en pilas aunque en general, se observa vaciada del hormigón.

Su aspecto actual sigue siendo sólido aunque existe una plancha de acero que parece que ha sido violentada con síntomas de haber querido ser arrancada y que debería fijarse de nuevo. Cuando tras alguna crecida queda con ramajes y otros objetos enganchados en la rejilla parece que las cuadrillas de mantenimiento de este tramo del río actúan con prontitud y limpian la pasarela.

Bueno, subida a este blog por mérito propio. La humilde pasarela da mucha vida a este entorno semi-urbanizado pero donde todavía, cualquier paseante puede disfrutar del río, de la flora de ribera aledaña, del rumor de sus aguas, del aire y del silencio. Estas cualidades engrandecen la pequeña obra que, al fin y al cabo, está diseñada para el disfrute de la sociedad civil. De eso se trata y creo que no he perdido el tiempo al presentar esta estructura como un hecho singular.

Debo añadir al tema que al ser una estructura prácticamente sobre lámina de aguas cuando estas son someras (la mayor parte del año) no se daña ante riadas o avenidas importantes, no se produce efecto presa y por lo tanto, no quedan enganchados ni árboles, troncos o ramajes que lleva el cauce y cuya presión es la que daña la estructura cuando el cauce lleva sobrecarga de sólidos. Lo contrario de lo que ocurre con las dos pasarelas aguas abajo que muchas veces las cierran cuando hay crecidas o sufren daños de consideración al retener todo tipo de sólidos, especialmente arbolado. No obstante y debido a la violenta avenida de diciembre pasado, se observan daños en la estructura; las pilas han soportado perfectamente la fuerza de aguas y sólidos pero algunas rejillas se han desprendido y sería conveniente que se repusieran cuanto antes ya que, como decía, es un paso muy frecuentado por paseantes y naturalistas leoneses. 

Otras estructuras pontoneras de la ciudad de León:






Fotografía de fecha 18.08.2016

























Tanda de fotos tomadas entre los meses de mayo y julio de 2.017 donde se observa la fluctuación del cauce y el efecto sobre la pasarela. 




Dos fotos de fecha 04.11.2019



Pasarela bajo el agua. Dos fotos de fecha 13.11.2019


Toma de fecha 15.11.2019



Toma de fecha 16.12.2019 Máxima crecida



Fotografías de fecha 11.01.2020


Estado de la pasarela dañada soportando la crecida en fecha 21.02.2020


Vista de la estructura en aguas bajas con los daños sufridos. Foto de fecha 25.09.2020.




Otras tomas de detalle de los daños en esta vieja pasarela en fotografías de fecha 27.09.2020



Reposición de ciprínidos en el río por parte de Medio Ambiente desde esta pasarela. Fotografía de fecha 03.10.2020

FAUNA Y FLORA FRECUENTES EN EL ENTORNO DE ESTA PASARELA:




Arveja, Veza o Algarrobilla (Vicia cracca L. Leguminosae)



Jabonera, Hierba de los bataneros, Flor de jabón. (Saponaria officinalis L. Caryophyllaceae)



Ejemplar poco frecuente en León de Garceta grande (Egretta alba) junto a la pasarela en actitud de caza. Foto de fecha 24.11.2019


Ejemplar de Garza real (Ardea cinerea) que frecuenta este posadero junto a la pasarela como punto de caza. Foto de fecha 09.12.2019