PUENTE FERNÁNDEZ CASADO EN MÉRIDA

PUENTE FERNÁNDEZ CASADO SOBRE EL RÍO GUADIANA

MÉRIDA. Badajoz

N-630 PK 623

Está situado en la variante de Mérida realizada dentro del Plan de Modernización de Carreteras para sustituir al puente romano, del que se hace eco en los arquillos de aligeramiento sobre las pilas. Forma parte de lo que Carlos Fernández Casado denominó “puentes anacrónicos”, construidos por la Jefatura de Puentes y Estructuras del Ministerio de Obras Públicas en medio de la fuerte escasez de hierro de la posguerra, que obligó a proyectar puentes arco de hormigón en masa o con mínimas cuantías de armadura. Durante los trabajos de construcción de este puente, nuestro ingeniero pudo fotografiar y estudiar con detenimiento el cercano Puente Romano.

Características de la obra: Tiene ocho arcos rebajados de 60 metros de luz y 9 metros de altura sobre lámina de aguas, pilas de 6 metros de ancho y una longitud total de 592,50 metros. La sección transversal de los arcos está formada por bóvedas gemelas, construidas mediante tres cuchillos longitudinales prefabricados y triarticulados, sobre los cuales se hormigonaba el conjunto. Los cuchillos se construyeron a su vez con dos semiarcos independientes y el montaje se hizo levantando los anillos primero de un extremo para situarlos sobre los salmeres y, una vez en esa posición, izándolos desde una torre central con potencia suficiente para elevar simultáneamente los cuatro grupos de tres semianillos que forman cada vano. Una vez completados los arcos, se hormigonaban los tímpanos, y después se realizaba el tablero, formado por losas prefabricadas pretensadas.

Ver más información de la obra en la web del CEHOPU-CEDEX. Respecto a la voluminosa colección de fotos en cuanto a su construcción, dentro de esta web, se pueden consultar aquí.

Texto pendiente de desarrollo.


Para saber más: El librito "Puentes Arco en España", de la exposición que montó el Ministerio de Fomento en 2012 tiene un artículo en la página 63 dedicado a esta obra, firmado por Amaya Sáenz Sanz. También se informa sobre él en el artículo dedicado a los puentes de Mérida que firma Fernando Delgado para el Periódico de Extremadura de fecha 18.05.2003. Muy detallada la información que ofrece el excelente blog de Emilio M. Arévalo Hernández titulado Las carreteras de Extremadura.

Tanda de fotos de fecha 12.03.2015

Detalle del puente en una maqueta del Museo Virtual del CEDEX.

DETALLE DE SU CONSTRUCCIÓN:

Serie de fotos de diferentes momentos de su construcción, entre los años 1955 y 1956 tomadas de la web del propio Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas (CEHOPU) del CEDEX y que también se pueden consultar en el blog titulado "Las carreteras de Extremadura" que lleva el ingeniero Emilio M. Arévalo Hernández.

Detalle del cierre de las armaduras de uno de los arcos. Imagen que exhibe el trabajo de Javier Manterola Armisén titulado "Los primeros arcos de hormigón" en la serie "Historia de los puentes arcos", publicado en la ROP del año 2015, tomo 3561.