CAZANDO PUENTES: PUENTE FERROVIARIO II DE LA POLA DE GORDÓN. León

PUENTE FERROVIARIO II SOBRE EL RÍO BERNESGA
LÍNEA FFCC DE LEÓN A GIJÓN PK 34,505
LA POLA DE GORDÓN. León
N-630 PK 110,470

Obra semejante a la que se encuentra en el PK 33,983 de esta línea dentro del término municipal de La Pola de Gordón y que también salva el río Bernesga.

En este caso parece ser que no hubo voladura en la Guerra Civil ya que no lo recoge la información de la ROP de 1936/1939 ni el estudio de Vanesa García Lozano. El “Catálogo de puentes de León anteriores a 1936” tampoco comenta que se hubiera repuesto tras daños en aquel conflicto. Este catálogo aporta un par de fotos de esta obra.

Como todas las estructuras metálicas de esta línea se levantaría hacia el año 1866 en celosía del tipo Town y así aguantaría hasta que entraron en vigor las nueva normativa ferroviaria de 1927 sobre la necesidad de cambiar este tipo de vigas de hierro por otras de acero. En este caso parece que se sustituyó por otra viga en celosía del tipo Pratt probablemente hacia el año 1930.

Tiene una longitud de 24,80 metros y cruza el cauce del río de modo esviado. Se mantiene los estribos originales chapados en piedra caliza con buena sillería de cara vista poco picada o abujardada pero de excelente disposición. Sobre los plintos donde reposa la viga incluso de acude a toques decorativos pues todavía subsisten las molduras o escocias de buena talla que bordean estos estribos. Entre las diferentes reformas se observa la incorporación de hormigones para afirman la fábrica de estribos.

Se le conoce como el puente del túnel porque a pocos metros el camino de hierro se adentra en uno de ellos. Para conocer más información de la línea, historia, empresas ferroviarias involucradas, técnicos, el devenir de su construcción y fuentes de documentación se puede consultar la entrada para el Puente de Vega de Gordón.