PUENTE NUEVO DE BOLTAÑA.

PUENTE NUEVO SOBRE EL RÍO ARA

BOLTAÑA. Huesca

N-260 PK 442,650  Y A-2205

Se trata del primer puente contemporáneo en el entorno de Boltaña y que da servicio a la carretera provincial A-2205 y a los pueblos de Margudgued, Guaso, Arcusa y Bárcabo, entre otros, además de servir de acceso al curioso hotel del Grupo Barceló, acondicionado sobre el deteriorado monasterio de monjas carmelitas fundado en el siglo XVII que acabó convirtiéndose en sanatorio de enfermedades pulmonares. También esta interesante ruta nos lleva al Parque Natural de la Sierra de los Cañones del Guara.

Se trata de un puente de hormigón armado y pretensado, con piezas prefabricadas y un tablero cuya longitud es de 100 metros aproximadamente, generando una luz de 45 metros entre las propias rótulas de los apoyos oblicuos. Estribos de hormigón y muros de contención en extremos a modo de aletas. Aunque sencillo y de línea limpia, tuvo cierta dificultad de diseño al conjugar la ligera inclinación del tablero hacia la margen derecha del río con los apoyos en las rótulas plásticas dispuestas en las bases de las células laterales de forma triangular, en las cuales, sus jabalcones comprimidos y tirantes presentados muestran con claridad, como se aprecia en alguna foto, el juego interno de fuerzas y llegan a alcanzar cierto valor escultórico, según sus autores. En la web institucional de Arenas y Asociados se recuerda el esfuerzo y tiempo que el propio Juan José Arenas de Pablo tuvo que dedicar al diseño de estas rótulas en las bases celulares, reconociendo que fue un trabajo que valió la pena porque ayudó a comprender las posibilidades expresivas o escultóricas asociadas a este tipo de detalles, poco comunes en obras civiles pontoneras perdidas o camufladas en entornos rurales o carreteriles, fuera de zonas urbanas o semiurbanas donde, se entiende, la forma, volumetría o impronta de un puente, suele estar más cuidada. Se trata de un proyecto del estudio de ingeniería Arenas y Asociados que probablemente se llevó a cabo en los años 80 del siglo XX.

Según nos informa un lector, la obra de levantó entre los años 1971 y1974 (ver comentario abajo) y el tablero parece que se construyó en hormigón postesado por lo que entiendo que se iría levantando in situ, dejando el armado y pretensado para otros elementos. No sé si tiene algo que ver la empresa que cita el lector, o sea, "Colomina" con la mítica constructora que estuvo activa desde los años 30 del siglo XX hasta el año 1982 en que suspende pagos, desapareciendo quizás. La social "Construcciones Colomina G. Serrano, S.A." fue la empresa que levantó el imponente viaducto sobre el río Lozoya correspondiente a la línea ferroviaria Madrid-Burgos en los años 30 del siglo XX aunque, como digo, ignoro si se trata de la que comenta este lector.

OTRAS OBRAS PONTONERAS DE BOLTAÑA:
Pontón de Moscarales sobre el Arroyo de Ferrera
Puente del Barranco de San Martín y Puente Viejo sobre río Ara
Pasarela colgante del Monasterio sobre río Ara

Dibujos de alzado del puente y sección del tablero. Web de Arenas y Asociados.

Fotografías de la terminación de esta obra. Web Arenas y Asociados.

Fotografías de su probable inauguración. Web Arenas y Asociados.

Fotografías de parte del puente y su tablero en tomas de fecha 05.06.2012

Imagen del puente desde la pasarela colgante en toma de fecha 01.11.2014